根據省委統一部署，2022年6月22日至8月22日，省委第六巡視組對省交通運輸廳開展了黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視。2022年10月10日，省委巡視組向省交通運輸廳黨組反饋了巡視意見。按照巡視工作有關要求，現將專項巡視集中整改進展情況予以公布。

　　一、整改工作基本情況

　　黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視，對交通運輸落實黃河重大國家戰略、推進全面從嚴治黨縱深發展、加強領導班子和干部隊伍建設、加快建設交通強國山東示范區，具有十分重要指導和推動作用。對省委巡視組指出的問題，廳黨組誠懇接受，堅決整改。

　　一是迅速統一思想認識，夯實巡視整改思想基礎。省委巡視組反饋意見后，省交通運輸廳黨組立即召開會議，統一思想，提高認識，聚焦問題，部署任務，為全面抓好整改落實進行充分思想動員。對于巡視組反饋的問題，高度重視，高度警醒，充分認識巡視反饋問題的嚴重性、危害性以及做好整改工作的重要性，堅決克服麻痹思想、觀望心態和畏難情緒，堅定不移抓好整改落實。

　　二是健全完善領導機構，強化巡視整改組織保障。調整廳黨組巡視整改工作領導小組，廳黨組書記、廳長擔任組長，其他廳領導為副組長，負責統籌推進巡視“回頭看”和專項巡視反饋問題整改工作；配強骨干力量，全力靠上抓整改、促落實。各級各單位嚴格按照責任分工，認真履行職責，全面抓好組織推動，形成了上下聯動、層層落實、合力攻堅的工作格局。

　　三是細化完善工作方案，確保巡視整改有序推進。在深刻剖析問題和深入調查研究的基礎上，制定下發《省委第六巡視組對省交通運輸廳黨組開展黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視反饋意見的整改落實方案》，對整改工作進行全面梳理，明確整改任務、完成時限，制定了詳細具體的整改措施，落實了分管廳領導、牽頭部門和相關責任部門的整改責任，確保事事有人抓、件件有著落。

　　四是建立督促檢查機制，持續壓實巡視整改責任。省委巡視組反饋意見后，多次召開黨組會、專題會，傳達省委有關文件精神，安排部署整改任務，研究推進整改事項。召開廳黨組黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視整改專題民主生活會，堅持問題導向，深入查擺突出問題，深刻剖析問題根源，明確努力方向。廳巡視整改工作專班每月調度整改進展，分析整改情況，對工作進度慢、整改不力的問題，及時督導推進。

　　五是建立健全長效機制，推進整改成效落實落地。堅持問題導向，認真查找問題根源，把解決具體問題與普遍性問題，解決當前問題與長遠問題有機結合起來。凡是具備條件能夠解決的，采取果斷措施立即解決；對涉及體制機制方面的問題，注重加強制度建設，形成長效機制。經過努力，一批制度或相繼出臺實施，或加緊制定中，為整改落實提供了有力制度遵循和剛性約束。

　　二、省委巡視組反饋意見整改落實情況

　?。ㄒ唬╆P于“學習領會黨中央關于黃河重大國家戰略的決策部署和省委工作安排不夠透徹，組織領導不夠有力”方面問題

　　1.關于“政治責任扛得不牢，學習習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展的重要指示要求不夠深入，學習不深入不扎實”問題

　　整改情況：一是2022年10月16日，廳機關、廳直各單位分別組織干部職工收聽收看了黨的二十大開幕會；2022年10月25日，廳黨組理論學習中心組專題學習了黨的二十大精神；為全廳黨員干部配發1000套輔導學習教材，確保黨員學習全覆蓋；2022年11月21-25日，舉辦了廳直機關副處級干部學習貫徹黨的二十大精神專題培訓，130余名干部參加；2022年11月24日，邀請省委黨校專家教授作輔導講座，進一步深化學習成效。二是嚴格落實“第一議題”制度，及時跟進學習習近平總書記重要講話重要指示批示精神；扎實推動廳黨組理論中心組集體學習，年初黨組書記、中心組組長牽頭制定年度理論學習意見和學習配檔表，定期開展集體學習。三是持續深化學習習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展的重要講話精神，2022年9月16日，廳黨組理論學習中心組擴大學習，專題學習了習近平總書記2019年在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上的重要講話精神。四是圍繞如何做好結合文章，推動黨的二十大精神落地落實，加快交通強國山東示范區建設，努力服務和推動黃河流域生態保護和高質量發展，扎實開展專題學習研討。五是聚焦學習黨的二十大精神的感想心得、聚焦加快建設交通強國山東示范區的使命任務、聚焦推進黃河重大國家戰略部署的貫徹落實，開展“學習貫徹二十大，爭做開路勇先鋒”主題征文活動。

　　2.關于“領會習近平總書記‘重在保護、要在治理’戰略要求不透徹”問題

　　整改情況：一是《山東省交通運輸綠色低碳發展實施方案》已與有關省直部門完成會簽，報相關部門審核后印發。二是將綠色低碳技術、產品作為征集重點，組織編制并發布了2022年度《山東省交通運輸科技成果推廣目錄》，納入成果26項，其中綠色低碳技術、產品10余項。三是深入推進貫徹落實省政府辦公廳印發的《關于進一步推動城市公共交通優先發展的指導意見》，會同16個相關部門印發重點任務分工，督促各市嚴格執行“除保留必要應急救援車輛外，新增和更新城市公共汽電車全部為新能源車輛”的有關要求，提升新能源車輛占比。四是組織有關市和船檢機構宣貫《工業和信息化部等五部門關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》，開展綠色交通新技術應用在船舶研發和建造領域的宣貫和引導，指導船檢機構做好新能源船舶研發前期可行性研究和技術性研討工作。五是創新建立省際聯動工作機制，聯合外省有關機構開展小清河新能源船舶圖紙審查，組織人員開展船舶建造檢驗，2022年12月底清潔能源船舶已下水試航。

　　3.關于“理解把握習近平總書記“交通成為中國現代化開路先鋒”重要論述不夠到位”問題

　　整改情況：一是加強交通領域落實黃河重大國家戰略研究。圍繞交通運輸服務和支撐黃河重大國家戰略開展專題調研，形成《關于山東省綜合交通網支撐黃河流域高質量發展的調研報告》。加快編制《交通強國山東示范區建設方案（2022-2035）》，全面開展加快建設交通強國山東示范區第一批試點工作。二是系統謀劃“交通+”融合發展。推動交通與旅游融合發展，積極服務國家文化公園建設。實施實地路線調研，聯合印發《山東省旅游公路建設項目省級獎補資金暫行標準》，開展山東省文化體驗廊道旅游交通網主骨架布局研究。聚焦黃河、大運河、齊長城、黃渤海、沂蒙革命老區五大旅游資源富集區，謀劃構建“外部交通快捷，內部交通順暢，慢行交通豐富”的“快進慢游”旅游交通體系，出臺了《山東省旅游公路建設指南》和《山東省旅游公路建設指導意見》，召開了全省旅游公路建設推進會，對全省旅游公路建設進行全面動員和安排部署。全面加快S103濟南至泰安旅游公路等項目建設，有序實施既有公路的旅游功能提升。配合有關部門推動港產城融合發展，全力推動港口轉型升級、推進臨港產業聚集和港產城高質量發展。推進交能融合發展，濟南東零碳服務區已交工驗收，零碳服務區科研項目已立項。完成榮烏高速部分路段和濟南東服務區部分邊坡光伏試點項目建設并持續跟蹤收集運營數據。三是推動“路衍經濟”發展。創新“服務區+旅游”商業模式，推進“沂蒙山水”臨沂服務區、“泰山旅游”泰安服務區、“旅游休閑”濟南服務區等功能改造提升。春運期間，在40多對重點服務區開展“黃河大集”進服務區等活動，全方位滿足公眾出行消費需求。全力實施“山東手造”進服務區，繼首批5對服務區旗艦店建成運營后，17對推廣示范點完成選址、設計，線上商城也上線運營，旗艦推廣兩示范，線上線下雙平臺的格局即將形成。截至目前，“山東手造”進高速公路服務區完成建設22對。山東省高速公路服務區充電基礎設施建成169對，為過往司乘人員提供基本充電服務。四是服務空港產業園。強化與相關部門溝通協調，全力配合推進濟南臨空經濟示范區打造。聚焦服務空港產業園發展，高位加速推進濟南機場二期改擴建工程實施，工程全面開工建設。機場綜合樓、空管樓、信息樓、倒班宿舍完成竣工驗收，貨運、航食、道路管廊等項目完成主體工程，地面道路及高架橋等10個今年新開工項目全面開工建設。

　　4.關于“領導責任壓得不緊，組織落實不到位，組織引領不夠有力”問題

　　整改情況：一是2022年10月21日，召開廳黨組會暨廳推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組全體會議，聽取了有關處室關于推動黃河流域生態保護和高質量發展情況的匯報，進一步細化了責任分工。二是貫徹落實2022年10月21日廳黨組會暨廳推進黃河流域生態保護和高質量發展領導小組全體會議精神，起草下發工作提醒函，2022年四季度各重點項目牽頭處室按照會議要求積極組織開展專項督導工作。三是2022年12月28日，印發了《山東省交通運輸廳黃河流域生態保護和高質量發展專項考核辦法（試行）》，并認真抓好落實。

　　5.關于“責任落實不到位”問題

　　整改情況：廳領導小組辦公室加強情況調度，督促相關處室每月及時報送工作進展情況，廳領導小組辦公室匯總形成情況專報。2022年10月28日，印發了《關于進一步明確<2022年度黃河流域生態保護和高質量發展省級部門責任清單涉及交通事項分工落實臺賬>任務分工的通知》，進一步完善分管廳領導責任分工。

　　6.關于“關于推進重點項目工作有短板”問題

　　整改情況：一是充分發揮省交通重點建設項目推進工作專項小組辦公室和省鐵路建設專項小組辦公室職能作用，積極協調相關部門單位和沿線各市，形成協同作戰、齊抓共管的強大合力，為加快鐵路建設營造良好環境。二是建立順暢高效的建設協調機制，省市縣重點高鐵推進工作專班實施“一日一調度，一周一報告，半月一通報”制度，加快推進項目開工，雄商、濟濱、津濰高鐵分別于2022年9月29日、9月30日、10月31日開工建設。三是高鐵項目規劃前期工作取得積極進展。2022年9月8日，與有關單位進行工作會商，推動德州至商河高鐵列入《中長期鐵路網規劃》。濰坊至宿遷高鐵及青島聯接線可研報告已報國家發改委，初步設計已經國鐵集團評審，計劃2023年開工。2022年11月，濟棗高鐵列入《淮海經濟區高質量發展規劃》。

　?。ǘ╆P于“用黃河重大國家戰略統領交通運輸工作的意識還不夠強，支撐保障黃河流域生態保護和高質量發展有差距”方面問題

　　1.關于“構建沿黃達?，F代綜合交通運輸體系自覺性還不夠強”問題

　　整改情況：一是進一步提高思想認識。全廳各級全面開展深入學習黨的二十大精神，印發通知要求在全省交通運輸系統持續開展深入學習貫徹落實習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展的重要論述精神，認真學習《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》等相關文件，充分認識到推動黃河流域交通運輸生態保護和高質量發展的重大意義，增強各項工作謀劃的前瞻性和大局觀。二是進一步完善規劃布局。緊密結合黃河重大國家戰略，立足新發展階段，高點定位，從服務全國雙循環格局，構建黃河流域最便捷出?？?，推動全省交通強國示范區建設等方面，進一步優化布局現代化綜合交通運輸體系，對《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》進一步修改完善，加快推動形成陸海統籌、內網聯動、東西互濟的對外開放新格局，充分釋放交通運輸先導性戰略作用。三是全力加快項目推進。堅決落實基礎設施“七網”行動要求，加快補齊沿黃達海、互聯互通的交通基礎設施大通道薄弱環節。加快推進濟鄭高鐵、濟廣高速改擴建、泰安至東平、鄆城至鄄城、臨沂至滕州等在建項目；東阿至陽谷高速已于2022年底開工建設，徐民高速單曹段已完成主線施工、監理招標工作；濟萊高鐵2022年12月30日開通運營，成為國內首條市域高鐵；濟鄭高鐵加速沖刺，2023年將通車運營。

　　2.關于“推進高鐵內通外聯缺乏力度”問題

　　整改情況：一是充分發揮省鐵路建設專項小組辦公室職能作用，建立重點項目推進專班，實施“一日一調度，一周一報告，半月一通報”制度。堅持目標導向，全力破解難點堵點，雄商、津濰、濟濱高鐵先行用地批復時間大大縮短，為項目開工創造了條件。在建項目加速沖刺，濟鄭高鐵、萊榮高鐵2023年將建成通車，濰煙高鐵2024年將建成通車。二是年度目標全部實現。雄商、濟濱、津濰高鐵分別于2022年9月29日、9月30日、10月31日開工建設，2022年成為山東高鐵建設史開工數量最多、建設里程最長的一年。2022年11月16日，黃東聯絡線開通運營，實現濟南西、濟南、濟南東三大火車站互聯互通；12月30日，濟萊高鐵開通運營，成為國內首條市域高鐵，全省高鐵運營里程穩居全國前列。三是高鐵項目規劃前期工作取得積極進展。2022年9月8日，與有關單位進行工作會商，推動德州至商河高鐵列入《中長期鐵路網規劃》。濰坊至宿遷高鐵及青島聯接線可研報告已報國家發改委，初步設計已經國鐵集團評審，計劃2023年開工。2022年11月，濟棗高鐵列入《淮海經濟區高質量發展規劃》。

　　3.關于“推進沿黃兩岸高速公路雙通道建設不力”問題

　　整改情況：一是統籌規劃。深入貫徹落實黃河重大國家戰略部署，全面梳理沿黃交通基礎設施項目和跨黃橋隧項目，在《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》中，進一步優化完善沿黃、跨黃交通基礎設施布局，研究增加相關展望線位，形成合理有序的規劃建設梯隊。加快推進市、縣兩級交通基礎設施國土空間控制規劃工作，加強通道資源節約集約利用，推動公路與鐵路、公路與市政道路、高速公路與普通干線公路等跨河橋梁合建，加速實現流域內外互聯互通。配合做好《山東省國土空間規劃》相關項目庫的入庫申報工作，將濟南至東阿高速齊河至東阿段、東阿至陽谷高速、鄆城至鄄城高速等項目納入規劃，確保了沿黃兩岸高速公路項目建設用地保障。二是加快沿黃高速公路項目前期推進。加強沿黃高速項目調度，每周按時調度項目進展、協調解決制約問題，配合相關部門加快用地預審、社穩評估等核準前置要件。三是大力推進沿黃兩岸高速公路雙通道建設，目前濟南至高青項目已建成通車，濟南繞城高速二環線西環段（劉橋至張夏段）已通車；東阿至陽谷高速已開工；慶云至章丘高速公路、濟南至東阿高速公路齊河至東阿段已完成主線施工、監理招標工作。

　　4.關于“推進內河通江達海水運網絡建設緊迫感不強”問題

　　整改情況：一是2022年，內河港口吞吐量同比增長27.5%，提前完成既定目標。目前，我廳正會同有關部門單位深入開展內河航運政策研究工作，制定我省內河航運高質量發展三年行動方案。二是加快推進小清河復航工程，各控制性節點工作進展順利，截止2023年3月底，小清河復航工程投資累計完成項目總投資額的98.42%，其中張東鐵路橋項目主體工程、路基工程、鋼桁梁工程已全部完成，累計完成該工程總投資額的90%。三是三艘小清河河海直達示范船已全部建造完成，其中魯清001號、魯清101號兩艘河海直達示范船在小清河博興港以下段試航活動中成功試航，標志著小清河在斷航25年后重新起航。

　　5.關于“服務群眾跨黃出行有差距”問題

　　整改情況：一是進一步做好兩岸需求摸底。支持我省沿黃地市建設黃河橋（隧），結合前期出臺的《黃河山東段公路橋（隧）布局方案研究（2018-2035年）》和上下游沿黃、跨黃綜合運輸通道發展整體情況，對沿黃、跨黃交通基礎設施建設項目再梳理。充分利用全國“三區三線”劃定時機，完成對沿黃各市黃河橋（隧）進行方案優化調整，有效保障跨黃通道的建設需求。二是全力保障項目用地規劃。在劃定“三區三線”過程中，對農村公路跨黃橋隧予以支持，實施提級審核，與國省道項目一起納入“三區三線”清單，并將齊州黃河大橋，G104濟南黃河公路等一批跨黃橋隧項目爭取納入到《山東省國土空間規劃》項目庫，有力保障了跨黃橋隧用地。三是加快項目建設，G104黃河大橋，G106黃河大橋，聊泰公鐵橋均已開工建設，正在加快推進。

　　6.關于“扛牢黃河流域生態保護重大責任有欠缺，對內河船舶排污監督管理不到位”問題

　　整改情況：一是組織人員赴濟寧市座談和現場調研南四湖流域港航污染防治工作開展情況，研究起草《關于進一步加強南四湖流域船舶防污染工作的意見》，全面貫徹內河水運綠色發展理念，治污、發展同謀劃、同部署、同落實，夯實南四湖流域內河運輸船舶防污染工作屬地監管責任和企業主體責任。二是創新建立省廳調度、市縣落實、運維公司技術支撐的工作格局。建設內河船舶污染物智慧動態監管系統，每天由系統運維單位整合監控、船閘、港口污染物接收電子聯單數據，進行大數據分析，推送涉嫌違規排污船舶信息。省廳專人審查、結果認定后，將結果推送至各市精準執法，查處違規行為。三是在魯12天以上內河運輸船舶已全部納入監管系統，完善調度督導機制，覆蓋全部航經京杭運河山東段內河運輸船舶。嚴肅整治在山東轄區5日以上未排污船舶，有關市交通運輸主管部門對涉事航運企業進行約談，督促整改，形成閉環管理工作機制。四是各市鞏固落實船舶污染物“先交付后作業”制度，船員交付塑料瓶等污染物后獲得積分可兌換生活用品。持續開展以固體垃圾、生活污水和含油污水處理情況為重點的日常監督檢查，對南四湖所有靠港作業船舶做到應查盡查，利用信息化手段和現場檢查相結合方式，實現航經南四湖水域船舶全時段監管。五是組織召開內河運輸船舶綠色發展督導會，赴濟寧市躍進港現場檢查船舶生活污水、含油污水、生活垃圾處置和全時段監管情況，督導船舶生活污水智能監控設備使用和岸基污染物智能接收柜使用工作，要求強化污染監管力度，落實污染防治責任，繼續鞏固污染整治成果。六是3月份組織開展“內河運輸船舶防污設備規范運行專項整治行動”，通過船員自查、交通部門檢查巡查和船檢機構檢查等多種方式，及時發現問題，督促整改，確保防污設備處于良好運行狀態。

　　7.關于“對推廣岸電降低航運廢氣排放的宣傳引導不夠”問題

　　整改情況：一是組織召開內河運輸船舶綠色發展督導會，要求各市組織現場宣傳引導，發放明白紙，提升社會船員和航運企業岸電使用降低航運廢氣排放意識。二是組織人員赴濟寧市躍進港現場督導港口岸電、船舶受電設施改造和使用情況，要求各市督導港航企業做到具備使用條件的船舶應用盡用，降低內河運輸船舶廢氣排放。

　　8.關于“服務支撐黃河流域高質量發展有差距，推動交通運輸結構調整責任意識不強”問題

　　整改情況：一是《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2022-2035年）》已報送省政府，待批準實施；會同有關單位全力加快編制《交通強國山東示范區建設方案（2022-2035）》，將鐵路專用線建設作為重要內容納入規劃方案。二是充分發揮省鐵路建設專項小組辦公室作用，每周調度，定向督導，會同相關市政府全力加快鐵路專用線建設。2022年11月9日，省鐵路建設專項小組辦公室召開全省鐵路專用線建設推進視頻會，逐個項目制定了推進方案，確定了時間節點、壓實了責任分工。截至2022年12月底，嵐山疏港、臨沂臨港等11條鐵路專用線建成運營，大型工礦企業、新建物流園區接入鐵路專用線比例達到81.6%，為打通公轉鐵“最后一公里”、暢通鐵水“微循環”、打造多式聯運山東示范提供有力保障。三是持續督促各市貫徹落實國家和省安排部署，強化責任意識，深入調整優化運輸結構，大力推進大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”。會同有關單位積極協調各市、縣(區)與車務站段建立聯席會、專班會、推進會等長效“公轉鐵”工作機制。積極推動“公轉鐵”等重點工程，我省四個多式聯運示范項目入選交通運輸部、國家發改委第四批國家級多式聯運示范工程創建項目名單。指導各市落實好《山東省推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案（2022-2025年）》《山東省大力推進“公轉鐵”優化調整運輸結構工作實施方案（2021-2023年）》，結合各自實際出臺本地實施方案或意見，對各市鐵路貨物發送量任務目標進一步細化分解，提出具體工作措施。2022年，全省具有鐵路專用線的大型工礦企業和新建物流園區，大宗貨物鐵路運輸比例達到82.07%。

　　9.關于“推動交通運輸科技成果轉化成效不明顯”問題

　　整改情況：一是為促進科技成果轉化和推廣應用，鼓勵引導交通運輸行業應用先進適用的科技成果，推動交通運輸行業高質量發展，組織編制并發布了2022年度《山東省交通運輸科技成果推廣目錄》，納入成果26項。二是開展省交通運輸科技示范工程認定工作，根據《交通運輸科技示范工程管理辦法》確定的工作程序，公布了兩批10個山東省交通運輸科技示范工程。三是加快科研成果標準化工作，促進科研成果轉化。瀝青路面融雪抗凝冰設計與施工技術規程等18個項目列入2022年山東省地方標準制修訂計劃；山東高速集團“山東省公路工程技術標準創新中心”和省港口集團“山東省現代航運技術標準創新中心”列入省級技術標準創新中心（試點）項目。四是強化政策引導，落實國家有關政策，起草《關于科技創新驅動加快建設交通強國山東示范區的意見》，擬于近期印發；印發《山東省交通運輸科技創新“十四五”發展規劃》，明確“提高科研人員成果轉化收益比例，突出市場評價，激發科研人員的積極性、主動性和創造性”。

　　10.關于“推動公共交通轉型升級不深入”問題

　　整改情況：一是印發有關文件，為鼓勵推廣新能源出租車提供政策支撐。二是加大全省出租汽車新能源推廣督導力度，組織出租汽車服務質量信譽考核，定期調度各市工作成效。截至2022年底，全省新增和更新巡游出租汽車中，新能源車輛占比37.79%，清潔能源車輛占比57.57%，新能源和清潔能源占比95.36%。三是推動綠色出行創建行動，指導濟南等12市創建達標。深入推進貫徹落實省政府辦公廳《關于進一步推動城市公共交通優先發展的指導意見》，會同16個相關部門印發重點任務分工，夯實任務，壓實責任。四是積極推動國家公交都市示范工程建設。指導相關市做好國家公交都市動態考核和鞏固創建成果工作，新批復2市實施方案，以試點示范工程引領城市公共交通優先發展，提升城市公共交通吸引力和分擔率。

　　11.關于“防控交通安全風險有短板”問題

　　整改情況：一是組織全系統進一步加強對習近平總書記關于安全生產重要論述的學習領會，強化政治自覺、思想自覺和行動自覺，確保習近平總書記對安全生產工作的重要論述和重要指示精神在全省交通運輸行業落實落地。二是制定完善2022年度交通運輸行業主管部門監管責任落實評價指標，壓實行業部門監管責任，進一步督導企業主體責任落實、體制機制健全完善、年度檢查督辦事項推進，信用管理和風險隱患預防預控體系建立以及應急管理和年度安全生產重點工作。三是提升完善全省交通運輸安全生產信用和監管監察信息化平臺，實現省市縣三級主管部門安全生產信用監管和信息交互。截至目前，全省已有2721家高風險領域企業完成注冊和信用承諾，2693家完成定級；列入重點關注名單151家；平臺產生有效信用數據819余萬條。四是緊盯高風險領域、重點企業、要害部位和關鍵人員，健全完善“專家查隱患、企業抓落實、部門促提升”工作機制，持續開展安全診斷工作，充分發揮“以點帶面”作用，有針對性地加強和改進工作。

　　12.關于“防控體系建設不健全”問題

　　整改情況：省級交通應急指揮平臺建設方面：圍繞指揮平臺建設多次召開項目推進會，梳理征求推進會處室及單位提出的意見建議，加快硬件設備安裝調試與設施改造，加大技術開發力量投入，提高軟件開發進度，于2022年12月6日組織專家在濟南召開了《山東省交通運輸廳綜合交通運輸調度和應急指揮系統項目》初驗專家審查會，與會專家一致同意該項目通過初步驗收，驗收通過后轉入系統試運行階段。

　　推動各市交通應急指揮平臺建設方面：一是組織召開專題會，傳達專項巡視中關于市級平臺建設的有關問題，調度有關市交通應急指揮系統建設情況，研究整改措施，部署開展整改工作。印發關于配合做好黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視整改工作的通知，督促各市加快推動整改工作。二是積極制定市級應急指揮平臺建設有關標準，明確建設內容和要求，指導推動平臺建設工作。標準經專家評審修改完善后，已報送至省大數據局進行評審。三是組織各市制定整改方案，督促加快推進實施。濟南市交通運輸局完成了智慧交通二期項目（具備應急指揮調度功能）建設工作，并于10月28日通過專家驗收。泰安市交通運輸局應急指揮中心于2023年2月底完成項目建設，正等待市大數據中心進行統一驗收。煙臺市交通運輸局已修改完善“城市大腦”交通應急指揮相關功能設計，形成了交通運輸應急指揮系統建設方案。日照市交通運輸局、濱州市交通運輸局已形成建設方案，正積極協調兩市大數據局支持立項。

　　水上遇險求救電話全覆蓋方面：一是向交通運輸部中國海上搜救中心發出《關于商請協調辦理中華人民共和國電信網碼號資源使用證書的函》，協調辦理相關證書，為開通事宜創造條件。二是迅速組織調查核實。截至2022年8月，淄博市已開通12395水上遇險救助電話。截至2023年3月底，臨沂、德州市已經完成開通12395水上遇險救助電話，接入局應急值班室，安排專人24小時值守。聊城市已完成電信部門開通手續，預計近期將開通12395水上遇險救助電話。

　　內河通航水域水上交通安全方面：一是及時轉發《關于近期水上安全事故的通報》《關于加強入滬船舶專項檢查的通知》《關于做好逃管船管理模塊推廣使用的通知》《關于印發<海事執法協查管理規定>的通知》等工作通知，指導各市迅速抓好貫徹落實。二是結合疫情防控工作檢查，對部分市組織明查暗訪，針對性提出要求。及時轉發惡劣天氣預警信息，加強調度，及時掌握各市惡劣天氣情況，指導各市加強防范，尤其結合秋冬季節轉換天氣、水文、通航特點，采取得力措施加強內河水上安全監管，確保安全穩定。三是轉發《關于貫徹落實習近平總書記對河南安陽火災事故作出的重要指示 切實做好年終歲尾水上交通安全工作的通知》并提出相關要求，指導各市加強安全防范。四是轉發《關于切實做好寒潮雨雪大風天氣防范應對工作的通知》，調度有關市落實情況。下發關于做好黃河凌汛防范工作的通知，提出相關防范要求，及時調度治黃各市流凌情況，督導各市航運企業按要求拆解浮橋，提前做好防范。五是貫徹落實加強應急保障體系建設有關要求，不斷提升省管內河應急救援建設標準化水平。制定并報請省政府安委辦印發了《山東省省管內河通航水域水上交通事故應急預案》，明確分工、健全機制。圍繞內河水上搜救隊伍建設、應急物資裝備等情況進行調研，摸清現狀，了解需求，制定《省級內河應急物資庫管理辦法》，積極推進內河應急物資庫建設。六是鼓勵社會組織積極參與內河水上救援行動，聯手藍天救援隊等社會力量，形成應急救援協同聯動機制。調研濟寧、菏澤等內河4市水上應急物資配備情況，指導制定內河應急物資庫裝備清單。加強與財政部門對接，進一步推進我省內河水上搜救體系建設，集中力量解決水上搜救工作中保障能力不適應等問題。

　　13.關于“履行行業安全生產監管責任不夠有力”問題

　　整改情況：一是拓寬獲取生產安全事故信息渠道，商請有關單位實時提供涉及營運車輛道路交通亡人事故和有重大影響險情信息；每月提供涉及我省營運車輛道路交通亡人事故調查結論及責任劃分。商請有關單位實時提供省政府安委辦接報的涉及交通運輸行業事故信息和有重大影響的險情信息；每月提供涉及交通運輸行業各類事故的調查報告。目前已建立事故信息通報共享機制和定期分析會商機制。二是規范行業內部事故信息報告統計制度，印發《關于進一步規范交通運輸生產安全事故信息報告和統計分析工作的通知》，要求各級暢通和拓寬信息獲取渠道，進一步增強第一時間生產安全事故信息獲取能力；健全完善信息報送機制，按規定做好生產安全事故信息報送工作；加強信息收集和統計分析?？茖W研判安全生產形勢，著力提升安全生產監管能力；切實加強組織領導，壓緊壓實工作責任，落實安全生產信用懲戒措施。三是健全完善統計分析制度，堅持每月事故信息調度收集制度，建立事故信息臺賬，定期分析安全形勢。指導各級加強對獲取的安全生產事故信息進行統計分析，科學研判安全生產形勢，總結事故規律，辨識安全風險，查找監管漏洞和短板，及時發現安全生產苗頭性、傾向性問題，提出加強安全生產監管的措施，定期形成安全生產形勢分析研判報告。

　　14.關于“整治貨運車輛非法超限超載和脫落揚撒問題不系統”問題

　　整改情況：一是推進科技治超技術設施標準化。印發《山東省治超非現場執法監測點“十四五”布局規劃》《山東省治理超限超載不停車檢測系統建設技術手冊》，加強頂層設計，統一技術標準。二是加快治超技術檢測監控設施建設。全省規劃非現場執法點位788處，目前已建成402處。三是不斷提升高速公路入口檢測數據質量。2022年10月份以來交通運輸、公安部門共查處非法超限超載、脫落揚撒車輛35773輛次。

　?。ㄈ╆P于“落實全面從嚴治黨兩個責任不到位，管黨治黨存在薄弱環節”方面問題

　　1.關于“主體責任扛得不牢，研究部署全面從嚴治黨工作不到位”問題

　　整改情況：一是按照《黨委（黨組）落實全面從嚴治黨主體責任規定》和省委貫徹落實措施要求，修訂完善落實全面從嚴治黨主體責任清單，對照清單要求認真梳理制定了《2022年度全面從嚴治黨工作任務清單》，對年度任務進行再明確。二是2022年11月2日組織廳直單位組工干部培訓班，邀請省委省直機關工委黨建專家為參訓黨務干部作專題輔導，提高做好全面從嚴治黨工作的業務能力水平。三是加快一體化制度體系建設，進一步梳理各處室業務范圍涉及項目、資金等方面的辦法、政策、措施，統一整合匯編成冊，方便全面掌握規定要求，提高政策兼容性和解決問題的全面性。

　　2.關于“運用‘第一種形態’不充分”問題

　　整改情況：一是按照年度廉政談話要求，已完成全年廉政談話任務，廉政談話記錄由廳直機關紀委存檔，副處級以上領導干部廉政談話記錄同時報駐廳紀檢監察組備案。二是廳領導班子成員結合巡視“回頭看”反饋問題、專項巡視反饋問題，對部分廳直單位主要負責同志進行提醒談話，進一步壓實管黨治黨責任。三是組織黨員干部收看廉政警示教育片，重點針對年輕干部“扣好第一?？圩印?，組織廳直機關青年干部收看《逝去的青春》廉政警示教育片，并納入青年理論學習11月份重點研討內容，深化警示學習成效。四是2022年10月10日召開黨風廉政建設專題會議，通報違紀案件，以身邊事例警示教育黨員干部。

　　3.關于“紀檢干部隊伍建設亟待加強”問題

　　整改情況：目前，設黨總支的5個直屬單位紀檢委員均已配備到位。針對巡視反饋的問題，均已制定了紀委書記或紀檢干部配備方案，并加緊向前推進工作。

　　4.關于“防控重點領域廉政風險意識不強”問題

　　整改情況：一是廳主要負責同志、分管廳領導結合巡視“回頭看”反饋問題、專項巡視反饋問題，與有關廳直單位主要負責同志進行提醒談話，進一步壓實管黨治黨責任。二是印發《山東省交通運輸廳政府采購管理辦法（試行）》，詳細規定了機構設置與職責分工，采購預算和采購需求，政府采購組織實施，政府采購合同，履約驗收等方面內容，要求廳機關各處室及廳屬預算單位執行。三是組織開展采購專項檢查。下發山東省交通運輸廳《關于開展政府采購檢查的通知》，要求各單位開展自查，并組織第三方對重點項目進行第三方檢查，以查促改。四是加強培訓。結合《關于舉辦全省政府采購和購買服務預算編制及執行培訓班的通知》要求，于11月11日組織廳屬預算單位對采購經辦人員及財務人員進行培訓。

　　5.關于“下屬單位購買服務項目不規范”問題

　　整改情況：一是組織專業人員修訂我廳政府購買服務目錄，對購買服務目錄說明進行補充，形成《山東省交通運輸廳政府購買服務目錄（2022年版）》，明確政府采購及購買服務的范圍。二是將“高速公路清分結算輔助業務保障”服務事項添加至《山東省交通運輸廳政府購買服務目錄（2022年版）》中，科學合理編報2023年度項目預算，編制優化招標文件，已督促該項目完成政府采購合同簽訂。三是將2023年度“省級交通運輸政府服務監督事項辦理服務”預算項目納入廳機關，督促相關業務處室開展預采購并嚴格執行相關政策。

　　6.關于“下屬單位招投標不規范”問題

　　整改情況：一是下發《山東省交通運輸廳關于對政府采購領域不合規情況的通報》，要求各單位舉一反三，加強政府采購相關法規制度學習。二是要求各單位加強對有關招標投標法律法規的學習，強化不同法律法規的規定差異化問題的學習和了解；在政府采購招投標工作中，對于既適用于《政府采購法》，同時也適用于《中華人民共和國招標投標法》的項目，在政府采購專家庫中抽取專家成立評標委員會，予以全面執行或執行最嚴標準的規定。

　　7.關于“下屬單位政府采購方式不合規”問題

　　整改情況：一是分管廳領導分別與相關單位主要負責同志進行提醒談話，要求提高政治站位，從嚴從實進行整改。各單位主要負責同志與本單位相關負責人進行談話教育，要求相關人員深入反思，引以為戒，切實增強政策理論水平和執行能力，確保各項法規政策不折不扣執行到位。二是要求相關單位對單一來源采購項目進行逐一核實。經核實，將2023年項目由單一來源采購方式改為競爭性磋商方式開展項目采購。三是印發《山東省交通運輸廳政府采購管理辦法（試行）》，詳細規定了機構設置與職責分工，采購預算和采購需求，政府采購組織實施，政府采購合同，履約驗收等方面內容，要求廳機關各處室及廳屬預算單位執行。四是組織開展采購專項檢查。下發山東省交通運輸廳《關于開展政府采購檢查的通知》，要求各單位開展自查并出具自查報告，并組織第三方對重點項目進行第三方檢查，以查促改。五是嚴格執行有關法規政策。建立單一來源項目審批機制，對擬采用單一來源采購的項目實行重點審核，依據單一來源采購條件重點審核采用單一來源采購的必要性和合規性。加強單一來源項目信息公示，在確定采用單一來源方式進行采購后，通過山東省政府采購網、廳官網等對物品名稱、參數、供應商信息、產品價格信息等進行公開公示，接受供應商及社會監督。

　　8.關于“工作作風不嚴不實”問題

　　整改情況：一是充分發揮省鐵路建設專項小組辦公室作用，強化“周調度、月督導”措施，會同有關市政府督促項目法人單位全面加快鐵路專用線建設。魯西發電有限公司煤炭地下氣化發電項目配套鐵路2022年12月30日建設完成；坪嵐鐵路擴能改造工程路基、站場全部建設完成，中橋建成2座，涵洞完成84%，框架橋開工9座，累計完成總投資額的61%。兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦鐵路專用線可研報告已編制完成，工可報告已經國鐵濟南局審查，接軌意見已出具，下穿魯南高鐵、日蘭高鐵段已建設完成。二是會同有關部門，對濱州、臨沂、濟寧3市鐵路專用線建設方案進行深入研究，全面加快建設進度。國家能源博興發電有限公司一期2×100萬千瓦機組鐵路專用線前期工作全面啟動，已協調博興縣、東營區加快辦理用地預審手續，力爭2023年開工建設。濟寧祥城北港務、山東淄海、濟寧港航龍拱港鐵路專用線正在加快前期工作推進，2023年將開工建設。濱州梁鄒專用鐵路投入運營，2022年濱州市鐵路貨運量同比增長11.31%。臨沂市蘭陵金石、山東港匯、山東永鋒、臨沂疏港鐵路支線、山東如通等鐵路專用線建設完成，2022年臨沂市鐵路貨運量同比增長22.3%。濟寧市魯西發電有限公司煤炭地下氣化發電項目配套鐵路專用線工程建成運營，2022年濟寧市鐵路貨運量同比增長2.59%，運輸結構調整成效顯著。三是印發《關于在廳直機關開展形式主義官僚主義專項整治的通知》，重點圍繞以會議落實會議、頻繁多頭調度同類數據、對上報數據一“匯”了之缺乏研究分析、對征求意見不深入調研、協同問題推諉扯皮等情形開展專項整治活動，堅持從講政治的高度，全面檢視短板不足，逐一明確整改目標、整改措施、完成時限形成整改工作臺賬，不斷健全完善規章制度，堵塞制度漏洞，切實防止反彈回潮。

　　9.關于“數據安全監管不夠到位”問題

　　整改情況：一是由分管副廳長與相關單位主要負責同志進行提醒談話，對反饋問題再提醒，對數據安全問題提出嚴格要求。同時，責成其主要負責同志對數據安全分管領導及業務科室負責人進行批評教育。二是制定數據庫安全與管理規范，進一步規范數據庫操作要求，嚴格審核運維人員數據庫操作行為。三是為實現對C/S架構程序終端的數據庫訪問審計，招標數據庫安全網關設備和新數據庫審計服務器，新數據庫審計服務器已上線使用，數據庫安全網關設備已完成訪問策略配置并開通使用。四是對數據庫運維人員開展上崗前背景審查，結果已核實備案；組織數據庫管理相關人員簽訂保密協議，并開展數據安全教育培訓。

　　10.關于“落實監督責任不夠到位，派駐紀檢監察組開展黃河流域生態保護和高質量發展專項監督不深入”問題

　　整改情況：一是督促駐在部門嚴格落實巡視整改工作主體責任，根據專項巡視反饋問題細化整改任務，制定巡視整改方案。對照巡視反饋的駐在部門有關問題，制定巡視整改監督工作方案和工作臺賬，逐一對賬、盯住監督，確保嚴格按照要求整改到位。二是對照駐在部門在2022年落實黃河重大國家戰略中涉及的重點工作和具體任務，結合工作進展情況和專項巡視反饋問題，進一步優化細化監督措施，通過召開座談會、實地調研、調閱資料等方式做實做細監督工作。到重點工程項目、公路驛站等現場，對巡視發現問題整改情況進行監督，確保整改工作有質量、有效果。三是督促駐在部門認真謀劃2023年黃河重大國家戰略有關工作；緊盯年度重點工作任務，采用參加會議、主動約談、下沉監督等方式，持續跟進監督，推動駐在部門充分發揮職能作用、落實責任，扎實推進重點交通項目建設。四是結合巡視發現問題，緊盯責任落實和紀律作風建設強化監督檢查，對不擔當、不作為、亂作為、失職失責等問題嚴肅追責問責，做到既糾正問題，又通過問責強化紀律規矩意識。五是對巡視反饋問題涉及的行業體制機制等方面的深層次問題，加強調查研究，督促駐在部門將整改問題與完善制度機制、推進治理相結合，形成務實管用的長效機制，保障整改成效管長管久。

　　11.關于“機關紀委履職缺位”問題

　　整改情況：一是面向全廳黨員干部和服務對象公布廳直機關紀委投訴舉報渠道、投訴舉報受理條件及處理方式，確保黨員干部、服務對象掌握投訴渠道信息，廳直機關紀委建立投訴舉報線索臺賬，及時登記每一條收到的投訴舉報線索，統籌做好投訴舉報線索查處工作，定期向各單位、處室通報投訴舉報線索受理及處分情況。二是2022年11月3日，邀請省紀委監督檢查室業務骨干對機關紀委工作人員、廳直單位紀檢工作人員進行專題培訓，進一步提高發現問題、處置問題的能力和水平。三是制定《關于十二屆省委期間巡察工作的實施方案》，將黨風廉政建設工作情況，紀檢部門履職情況納入巡察內容，明確巡察線索轉交辦法，形成巡察和日常監督合力。

　　12.關于“直屬單位紀委作用發揮不夠有力”問題

　　整改情況：一是加強對廳直單位紀檢工作的督促指導，要求各單位嚴格落實廉政談話制度，按要求認真完成本年度廉政談話任務。二是邀請省紀委監督檢查室業務骨干對機關紀委工作人員、廳直單位紀檢工作人員進行專題培訓，進一步提高發現問題、處置問題的能力水平。三是組織黨員干部收看廉政警示教育片，重點針對年輕干部“扣好第一?？圩印?，組織廳直機關青年干部收看《逝去的青春》警示教育片，并納入青年理論學習重點研討內容，深化警示學習成效。四是2022年10月10日召開黨風廉政建設專題會議，通報違紀案件，以身邊事例警示教育黨員干部。

　?。ㄋ模╆P于“整改責任壓得不實，對上輪巡視‘回頭看’和《問政山東》發現的問題整改不徹底”方面問題

　　1.關于“廳黨組履行整改主體責任不到位”問題

　　整改情況：一是印發《中共山東省交通運輸廳黨組關于調整巡視整改工作領導小組的通知》，對巡視整改責任再明確、再壓實。二是成立巡視整改工作專班，2022年10月14日，召開專項巡視反饋問題整改推進會議，對反饋任務整改進行部署推進。三是制定專項巡視反饋問題整改落實方案，印發廳直各單位、廳機關各處室，嚴格按照方案明確的責任單位、整改措施、完成時限推進整改落實。四是嚴格落實定期調度要求，2022年11月15日、12月15日調度形成了專項巡視集中整改期每月整改進展情況的報告，2023年1月10日調度形成專項巡視集中整改期進展情況的報告，按規定經廳黨組審定后報送上級有關單位（部門）。

　　2.關于“上輪巡視‘回頭看’反饋的‘普通國省道公路驛站管理不到位’問題未整改到位”問題

　　整改情況：一是針對巡視發現的問題，形成問題清單，督促相關市和運營單位立即整改，目前G309鄒平臨池公路驛站、G220濟陽服務區巡視發現的問題已整改到位。舉一反三，全面督導，督促各市交通運輸部門建立日常巡查長效機制，開展全面自查、監督檢查“回頭看”工作，切實加強服務設施運營管理。二是開展專項督導檢查。2022年組成四個督導檢查組，通過明查暗訪，對36處普通國省道服務設施運營管理情況現場檢查。2023年一季度，再次對全省10市28個普通國省道服務設施暗訪檢查，確保運營服務質量。三是廣泛征求意見建議，完善《山東省普通國省道服務區（驛站）運營維護規定》，進一步明確服務項目和服務標準，對相關建設運營管理服務質量、考核監督等工作進行規范。

　　3.關于“《問政山東》發現的‘黑車’非法營運問題仍然存在”的問題

　　整改情況：一是提高執法科技含量。聯合公安、市場監管部門利用信息化手段加強道路旅客運輸違法違規運營精準協同。充分發揮綜合大數據作用，篩選重點嫌疑車輛，作為重點執法對象，提高查處精準性。二是加大路面執法力度。突出重點時段，組織開展交通運輸綜合行政執法服務保障工作，保持路面執法高壓態勢。2022年10月份以來，共查處“黑車”4840輛次。三是完善聯合執法工作機制。組織省會、膠東、魯南三個跨區域聯合執法協作區開展集中行動，組織集中統一行動20余次，對利用區域壁壘逃避檢查的行為進行重點查處。四是強化監督考核。加強暗訪檢查，對全省16市實行暗訪全覆蓋。修改完善打擊非法營運考核指標，充分發揮考核激勵引導作用。

　?。ㄎ澹╆P于巡視移交問題線索和信訪件辦理情況

　　針對省委巡視組移交我廳的問題線索和信訪件，廳黨組高度重視，認真組織開展調查核實，目前，均已辦理完畢。

　　三、今后整改工作打算

　　通過三個月的集中整改，35項整改任務推進有序，成效明顯。下一步，我們將深入貫徹落實中央決策部署和省委要求，發揚“釘釘子精神”，敢于擔當，常抓不懈，一抓到底，始終做到目標不變、標準不降、力度不減，確保各項整改工作真正落到實處。

　?。ㄒ唬┛咐巍皟蓚€責任”，持續壓實巡視整改責任。深入貫徹落實中央部署和省委工作要求，嚴格落實黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視整改主體責任，黨組書記履行好“第一責任人”職責，班子成員作為直接責任人，認真履行“一崗雙責”，抓好抓實分管領域整改任務推進落實。發揮好巡視整改工作專班作用，定期對整改進展情況開展調度、監督、檢查，對整改任務推進緩慢、工作不力的，嚴肅追責問責。全力配合駐廳紀檢監察組對巡視整改工作開展監督，定期抄送整改進展情況，邀請列席整改工作調度會，對整改過程中監督發現問題及時改正完善，對監督發現整改不力的組織及個人，依紀依規嚴肅問責追責。

　?。ǘ┨岣哒握疚?，夯實巡視整改思想根基。始終把黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視整改作為當前重要政治任務抓嚴抓緊抓實，全面學習貫徹黨的二十大精神，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想統一思想、統一意志、統一行動，做到深學細悟篤行、知信行合一，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，以更加堅定的政治信仰、更加堅實的思想根基，持續推進巡視整改任務落實到位。堅持把巡視整改作為做到“兩個維護”、捍衛“兩個確立”的重要舉措，作為檢視交通運輸中心工作的“試金石”，作為加快重點工作推進的“推動器”，發現問題、解決問題，完善機制、補足短板，全面提升交通運輸高質量發展的內生動力，為全省經濟社會發展提供交通運輸支撐。

　?。ㄈ┳嵑罄m推進，確保整改任務落地成效。堅持目標不變、力度不減，把巡視整改工作始終牢牢抓在手上，緊抓不放。對已基本完成的整改任務，要進行成效評估，確?！罢墓苡?、措施可用、成效有用”，不斷鞏固整改成果。對容易出現反復的整改事項，建立工作臺賬，納入督查目錄，定期檢查督導，防止已經解決的問題反彈。對取得階段性成果的長期整改任務，緊盯不放，按照推進時間節點，分層次制定階段性目標，不斷研究細化整改措施，加快推進整改工作，確保取得實質性成果。對省委巡視組移交的線索、信訪問題要持續跟進，定期回訪，切實做到“件件有落實、事事有成效”。

　?。ㄋ模┙∪L效機制，保障整改成效管長管久。堅持集中整改與建立整改工作長效機制同部署、同落實、同督促、同檢查。以此次巡視整改落實為契機，深入分析和查找問題的深層次原因，既立足于解決已經發現的問題，又著眼于建立長期管用的制度，注重發現和總結帶規律性的問題，有針對性地研究治本之策，制定完善相關制度規范，努力在各個領域逐步形成簡便易行、實在具體、相互銜接、相互配套的長效機制，切實防止類似性、重復性問題發生。要把常態化監督檢查與整改長效機制緊密結合起來，對巡視“回頭看”整改問題和本次巡視長期推進問題持續跟進，確保各項制度規范落實落地，防止發生“整改一陣風”現象。

　?。ㄎ澹┳ズ贸晒\用，凝聚推動工作內生動力。進一步學習貫徹中央巡視成果運用的有關要求和省委工作安排，不斷鞏固和拓展巡視整改工作成果，將整改成效與推動交通運輸中心工作有機結合，做到“兩手抓、兩結合、兩促進”。錨定“走在前、開新局”，聚焦補短板、強弱項、揚優勢，加快建設交通強國山東示范區，聚力打造互聯互通、流通服務、智慧智能、綠色低碳、現代治理“五個示范”，全力實施“軌道上的山東”等“十五項推進行動”，加快建設綜合立體交通網，持續提升綜合運輸服務能力，積極構建交通運輸創新體系，全面推進交通運輸綠色發展，建設更高水平的平安交通，努力開創交通運輸高質量發展新局面。

　　歡迎廣大干部群眾對黃河流域生態保護和高質量發展專項巡視整改落實情況進行監督，如有意見建議，請及時向我們反映。聯系電話：0531-51762389；郵政信箱：濟南市舜耕路19號1117房間，郵政編碼：250002；電子信箱：sgljwangkai@shandong.cn。

　　中共山東省交通運輸廳黨組

　　2023年4月24日